Αισθητήρας ''λ''

Οι κεντρικές ηλεκτρονικές μονάδες(εγκέφαλος με λίγα λόγια) προκειμένου να ρυθμίσουν το μείγμα χρειάζονται μια συνεχή πληροφόρηση σχετικά με τη σύστασή του.Πρέπει να γνωρίζουν κάθε στιγμή αν το μείγμα είναι πλούσιο ή φτωχό και να το ρυθμίσουν στη στοιχειομετρική αναλογία που είναι 14,7 μέρη αέρα για ένα μέρος βενζίνης(σε μάζα πάντοτε)δηλαδή ''λ=1''.Η πληροφόρηση αυτή δίνεται στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα από έναν ειδικής κατασκευής αισθητήρα τον αισθητήρα ''λ'' ή λήπτη ''λ''.Ο αισθητήρας ''λ'' μετρά συνεχώς το οξυγόνο που περιέχεται ακόμα στα καυσαέρια ,όπως αυτά βγαίνουν από την πολλαπλή εξαγωγής.Όταν το οξυγόνο είναι λίγο σημαίνει ότι το μείγμα κατά την καύση του ήταν πλούσιο σε βενζίνη και καταναλώθηκε όλο σχεδόν το οξυγόνο του αέρα που εισήλθε μαζί του στους κυλίνδρους.Όταν το οξυγόνο στην πολλαπλή εξαγωγής είναι πολύ τότε το μείγμα ήταν φτωχό σε βενζίνη ,περιείχε δηλαδή περισσότερο αέρα απ"ότι απαιτούσε η χημική αντίδραση με συνέπεια να περισσέψει μεγάλη ποσότητα οξυγόνου μετά την καύση.Ό αισθητήρας ''λ'' βιδώνεται στο σωλήνα εξάτμισης μετά την πολλαπλή εξαγωγής και πριν από τον καταλύτη.Αν λοιπόν διαπιστωθεί η ύπαρξη φτωχού μείγματος,η κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα(ECU) εμπλουτίζει το μείγμα.Αν ο εμπλουτισμός είναι μεγαλύτερος από ότι θα έπρεπε ,η μονάδα φτωχαίνει το μείγμα και πάει λέγοντας αυτή η δουλειά συνέχεια. :roll: :drunken: :rendeer: :geek: :study: